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新华联参投乐视轿车 汉能为何惨遭扔掉?
来源:未知 作者:admin 发布时间:2019-02-14 12:50 浏览量:

  新华联参投乐视轿车 汉能为何惨遭扔掉?

  乐视轿车首轮融资自新华联承认以5000万美元价值参加之后,再未有官方消息传出。

  最新消息是在G20峰会期间,乐视创始人贾跃亭标明,乐视样车已正式在美国下线,在百公里加快、续航路程等要害目标都是全球抢先的。一起,在自动驾驶及车联网等立异式技能方面也获得了突破性开展,产品量产已进入倒计时阶段。

  工厂落地浙江、技能获得突破性开展、人才大咖吹响集结号、G20峰会倡议的立异、绿色、敞开与同享更是为其开展奠定了微观基调——乐视轿车在通过里两年苦心布局后,总算迎来了它最好的年代。

  本来傅军最看好乐视的内容工业,但多重考量之后,终究选定了乐视轿车。挨近新华联的组织人士通知记者。

  新动力轿车动力电池范畴存协作空间?

  8月中旬,新华联控股总裁傅军携高管到访乐视。

  在此之前,傅军与乐视创始人贾跃亭现已有过一次沟通。新华联是多元化开展巨子,三十年前的商业大佬阅历都差不多:以地产和金融发家,一起布局石油、化工、矿业等范畴——地产、金融和动力,是工业年代的三大命脉。

  但是,互联网年代冲击与改变着全部。全球经济面临着增加引擎换挡期,传统巨子们阅历着比IT、互联网以及新兴工业更为困难的转型晋级。而乐视作为曩昔几年来增加最快、气势最猛且创始绝无仅有的互联网生态型企业,他就在那里,江湖大佬们不得不考虑他们。某互联网常识社群首领如是说。

  乐视拿手用互联网生态去改造传统工业,而新华联包含地产在内的工业正在追求转型晋级——这是促进两边协作的长时间根底。上述人士以为,从现在新华联在新动力范畴的布局来看,两边最有可能在新动力轿车的动力电池范畴讨论协作空间。

  协作或不止于轿车

  傅军以拿手出资著称,却绝不在二级商场进行炒卖。他要求公司要投就投实业,一看价值、二看能否奉献长时间安稳现金流。上述投行人士通知记者。

  傅军从前对乐视的商业模式做过深化了解,曾有意出资比较老练的包含乐视视频、乐视影业在内的内容工业,体育他也比较感兴趣。

  但终究傅军仍是挑选了乐视轿车,这或许源于他一向有轿车情结:早在1996年,傅军就创出猎豹轿车,后曾出资长丰轿车和扬子皮卡。另一个重要原因则在于,新华联近些年初步着手进军新动力,石墨烯、太阳能电池等都是其要点布局范畴。新华联旗下新华联动力一度是汉能的最大客户,后因为对方原因此取消了方案中的收买和协作。

  相比之下,乐视轿车在互联网、智能、电动以及同享范畴的全工业布局,在整车制作、人工智能、车联网等科技范畴所获得的成果、以及大咖集结的办理团队,都标明这是一家具有长时间、工业出资价值的极佳标的。

  创始人之间的理念符合是促进新华联参加乐视轿车首轮融资的又一重要因素。傅军有两个当地和贾跃亭十分相像:第一个就是他看得十分远,十分有格式感;第二就是十分大方,他累计拿出40%的股权鼓励旗下高管,上述人士通知记者。傅军在内部会议上标明,他十分认同贾跃亭的主意,特别被他致力于削减雾霾、凯发娱乐平台,改进人们生存环境的理念所感动。

  这次出资乐视轿车或许还仅仅个初步,乐视具有七大子生态。两边可能以此协作为关键,追求在地产、金融等各个范畴的协作。

  

   新华联汉能太阳能